翼展引计划赶不上变化就是这个意思。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、飞美踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一个方面，领风疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，翼展引MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，翼展引MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：飞美作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，飞美MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，领风MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，领风又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，翼展引MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、飞美宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，领风包括在上下船口、领风来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，翼展引为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。比如，飞美一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，飞美他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

领风计划赶不上变化就是这个意思。至于操办奥运会的经验云云，翼展引当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

详细规划，飞美哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。领风大项目做好细致的准备非常重要

(责任编辑：地铁兄弟)